Погрузчик L-34 Stalowa wola, оснащенный колесами, относится к фронтальному типу. Многие тысячи таких универсальных самоходных машин исправно трудятся по всему миру, отличаясь удобством и надежностью. Однако в продаже можно сегодня встретить лишь технику, бывшую в употреблении.
Погрузчик L-34 Stalowa wola
Этот агрегат выпускался польской компанией HSW (Хута Сталёва Воля) в период с 1976 по 2000 годы. В настоящее время он снят с производства (завод, находящийся в 250 км к юго-востоку от Варшавы, перешел на новые модели). Заметим, что производство HSW имеет почти вековой опыт и является самодостаточным (все работы по изготовлению агрегатов, механизмов и запчастей осуществляются в одном месте).
Возможности
Благодаря наличию множества сменных приспособлений данный агрегат может многое.
Применяют польский фронтальный погрузчик в карьерах, на складах, на заводах, на железнодорожных товарных станциях. Основной рабочий орган машины – это большой ковш вместимостью 3,5 кубометра, который служит для разгрузки и выгрузки сыпучих материалов, грунта, щебня, прочих веществ. Также можно использовать его для копания рыхлой почвы и буксировки.
Кроме ковша, есть возможность закрепить:
- Гидравлический грейфер, дающий возможность легко грузить стружку, сыпучие материалы, а также длинномеры.
- Вилы, с помощью которых можно выполнять сельскохозяйственные работы.
- Гидравлическую лебедку, облегчающую подъем.
- Многоцелевой ковш, повышающий функциональность агрегата.
- Крановый крюк, позволяющий зацеплять тяжелые грузы.
- Бульдозерный отвал, сгребающий грунт.
- Плуг-снегоочиститель, удаляющий с дорог и территории снег.
Устройство
Данный агрегат оснащен дизельным двигателем четырехтактного типа с турбонаддувом. Тип двигателя — WSK Mielec SW680 / 59/8.
Имеется гидравлический привод с механической системой слежения. Передняя ось крепится к раме. Тип рамы – шарнирно-сочлененный. Всё это обеспечивает точное и плавное управление рулем, причем при любой скорости.
На погрузчике установлено шесть одинаковых гидроцилиндров (в двух системах гидравлики). Цилиндр состоит из гильзы, штока, верхнего неподвижного поршня (он фиксируется гайкой), нижнего поршня, крепящегося на штоке. В самом основании штока и гильзы располагаются пальцы (шкворни) или цапфы. Это шарниры, устанавливаемые на посадочные места.
Тормозная система пневмогидравлическая, она действует на все четыре колеса, пневматические гидравлические диски оказывают влияние на каждую ось. Один диск помещен на переднюю ось входного вала. Имеются сигнальные лампы, а также звуковое предупреждение. Объем бака для топлива составляет 480 л.
Технические характеристики
Технические характеристики фронтального погрузчика L-34 Stalowa wola представлены в таблице:
| Наименование | Значение | Единицы измерения |
| Грузоподъемность | 14 | т |
| Угол закрывания ковша | 450 | ° |
| Разгрузочная высота | 3,1 | м |
| Разгрузочное расстояние | 1,07 | м |
| Колесная база | 3,14 | м |
| Просвет | 0,39 | м |
| Величина радиуса поворота (наружного) | 6,22 | м |
| Величина радиуса поворота (внутреннего) | 2,95 | м |
| Угол въезда (заднего) | 230 | ° |
| Поворотный угол | + 400 | ° |
| Наклон заднего моста | + 150 | ° |
| Боковой наклон (допускаемый при езде) | 160 | ° |
| Давление на ость (переднюю) | 7,6 | т |
| Давление на ость (заднюю) | 10, 96 | т |
| Тяговое усилие | 13 | т |
| Усилие выравнивания | 140 | кН |
| Вес (эксплуатационный) | 18, 56 | т |
| Колесная колес (теоретическая) | 2,088 | м |
| Глубина копания (максимум) | 0,6 | м |
| Мощность двигателя | 270 | л.с. |
| Длина (ковш на грунте) | 7,72 | м |
| Ширина (с ковшом) | 2,8 | м |
| Ширина (без ковша) | 2,68 | м |
| Высота (по размеру кабины) | 3,45 | м |
| Продолжительность поворота на 40° | 2,5 | с |
| Продолжительность разгрузки | 2,5 | с |
| Продолжительность перемещения груза | 65 | с |
| Время движения пустого ковша | 5 | с |